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昆山携手攻关大飞机“卡脖子”难题

昆山携手上海交大,共闯创新“无人区”。7月16日下午,昆山与上海交通大学达成战略合作,面向大飞机的全等轴晶材料3D打印智能装备项目落户周市镇,将着力推动实现重要航空铝材生产技术的自主可控,破解我国大飞机制造关键材料的“卡脖子”难题。中国科学院院士、上海交通大学副校长毛军发,昆山市委副书记、市长周旭东共同为上海交通大学(昆山)新材料与智能装备联合创新研究中心揭牌。科技部高新司副司长曹国英,上海交通大学材料学院党委书记单爱党、院长孙宝德,昆山市领导金健宏、杨帆等出席签约仪式。

上海交通大学是国内顶尖、国际知名的高等学府,在新材料、智能制造、电子信息、生物医药等方面具有一流的学科积淀和专业实力,一大批科技攻关成果蜚声海外、享誉世界,专家人才、学科发展和昆山产业发展契合度高、互补性强。“昆山主动融入长三角乃至全球科创体系,举全市之力打造国家一流产业科创中心,重点产业发展方向与上海交大材料科学与工程、机械工程等学科发展方向契合度较高。”毛军发表示,携手搭建让各种创新力量凝聚和发挥的舞台,唱好产学研合作这台具有时代特征的大戏,就是要抢占世界科技前沿,引领产业发展方向,在昆山打造科技研发高地、人才集聚高地、成果转化高地、产城融合高地。

“当前,大飞机关键铝合金材料基本依赖进口,大规格铝合金铸造装备全部从美国进口,攻克大规格铸锭设备的国际难题迫在眉睫。”上海交通大学材料学院院长孙宝德介绍,围绕技术创新、装备突破两项任务,该项目已完成3D打印装备样机并实验成功,并在国际上首次制备出全等轴晶铸锭,取得突破性进展。据了解,面向大飞机的全等轴晶材料3D打印智能装备项目总投入约8亿元,将突破大型铸锭的传统铸造方法,实现连续液态金属逐层3D“打印”的增材成型方法,最终实现大型航空铝材铸锭组织及性能控制的根本性革命,预计五年内完成科研产业化项目3项,全等轴晶高性能航空铝铸锭装备试制超过10吨级。

“携手上海交通大学攻关大飞机制造‘卡脖子’难题,既是昆山主动融入长三角一体化,激励更多创新成果、人才项目在昆落地转化、开花结果的重要举措,又是昆山瞄准世界科技前沿,加快关键核心技术自主创新,绘制昆山创新蓝图的重要一笔。”周市镇相关负责人表示。活动期间,上海交通大学还与中国商飞上海飞机设计研究院、中航工业第一飞机设计研究院材料所、西南铝业集团、南山集团技术中心、昆山晶微新材料研究院有限公司签约,将着力推动和实现更多科技成果转移转化及产业化。

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